Institut d’histoire des Conflits Contemporains 

Centre d’Histoire de l’Aéronautique et de l’Espace

  

Commémoration des anniversaires des premiers vols

du premier avion à réaction français : 

SO-6000 Triton (11 novembre 1946)

du premier vol du Mirage III (17 novembre 1956)

du premier vol du Mirage F-1 (23 décembre 1966)

Paris, Assemblée Nationale, 19 novembre 1986

 

SOMMAIRE

 

Séance inaugurale

Allocution d'ouverture

Par M. le doyen Guy Pedroncini, directeur de l’Institut d’histoire des conflits contemporains

 

Allocution d'ouverture 

Par M. le général d'armée aérienne Achille Lerche, chef d’état-major de l’armée de l’air 

 

Allocution introductive, « Du Triton aux Mirage »

Par M. le professeur Claude Carlier, directeur du Centre d’histoire de l’aéronautique et de l’espace

Première séance

La genèse des programmes Mirage

Par M. Bruno Revellin-Falcoz, vice-président chargé des affaires techniques et de la recherche des Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation

 

Les essais en vol du Mirage III

Par M. le général Roland Glavany, ancien chef pilote d’essais du Mirage III

 

Débats, sous la présidence de M. Serge Dassault, président-directeur général des Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation

Deuxième séance

 

Les Mirage III et F-1 dans l'armée de l'Air française

Par M. le général Pascal de Chassey, commandant la Défense aérienne

 

Les turboréacteurs Atar des Mirage III et F-1

Par M. Jean Calmon, directeur délégué pour technique et production moteurs de la Société nationale d’étude et de construction de moteurs d’aviation

 

Débats, sous la présidence de M. le professeur Claude Carlier, directeur du Centre d’histoire de l’aéronautique et de l’espace

 

 

Séance de Clôture, sous la présidence de M. le général Lucien Robineau, chef du Service historique de l’armée de l’air

 

Allocution de clôture par M. Serge Dassault, président-directeur général des Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation

 

Annexes

 

1. Le SO-6000 Triton, premier avion à réaction français

Par M. Alain Marchand, ingénieur documentaliste à Sud-Aviation puis à Aérospatiale

 

2. Historique de l'utilisation des moteurs fusées S.E.P.R. sur Mirage 

Par la Société Européenne de Propulsion

 

3. Les équipements de bord de Thomson-C.S.F. : une contribution déterminante aux succès des « Mirage »

Par Thomson-C.S.F.