Bibliothèque stratégique

 

Une éducation géostratégique

La pensée navale française de la Jeune Ecole à 1914

Martin Motte

 

Sommaire Préface Table des abréviations Introduction - Portulan de l’enquête I - Présentation du sujet La pensée navale dans le contexte des années 1880-1914 Problématique et chronologie II - Méthodologie Géostratégie État des lieux, choix des matériaux Remerciements Première Partie - Les traditions navales françaises et leur entrée en modernité (1204 - 1889) Chapitre Premier - Le problème maritime français  des origines à 1870 I - Facteurs structurels Géopolitique Géostratégie II - Le poids de l’histoire Des origines au tournant de 1690-1692 Après 1692 : du faible au fort Les objectifs politiques III - La chafuste et la bombe Les premiers théoriciens de la marine moderne Le temps des applications IV - La stratégie maritime du Second Empire L’âge d’or de la guerre amphibie La réflexion stratégique Chapitre II - De la débâcle au branlebas colonial (1870-1885) I - La défaite et ses conséquences La politique maritime sur la sellette Le Recueillement II - La relance des constructions navales De nouveaux concepts navals Les réactions françaises III - La reprise de l’expansion coloniale La Méditerranée L’Extrême- Orient L’Afrique, le Mékong et l’Afghanistan La nouvelle donne géostratégique Chapitre III - La Jeune École I - Théophile Aube Le marin, le patriote et le géopoliticien La pensée militaire de l’amiral Aube II - Le développement de la doctrine Le journaliste et le torpilleur "autonome " Le second système de la Jeune École III - Le triomphe de la Jeune École Le débat militaire Les controverses politiques Les raisons d’un succès Chapitre IV - Le ministère Aube et ses répercussions internationales (1886-1889) I - Splendeur et misères d’un ministère Réformes militaires, statu quo administratif Expériences et controverses Le temps des ajustements II - Riposte diplomatique : la coalition de 1887 L’Italie et ses alliés Les accords méditerranéens à l’épreuve III - Riposte matérielle : le Naval Defence Act L’évolution du matériel Le Naval Defence Act Conclusion de la Première Partie Deuxième partie - De la discorde à l’humiliation (1889 - 1902) Chapitre V - La révolution mahanienne I - Les origines du mahanisme Naissance de l’impérialisme américain La formation de Mahan II - La doctrine de Mahan Fondements épistémologiques et stratégiques L’apothéose du Sea Power III - Les impasses du mahanisme La méthode mahanienne revisitée Le Sea Power comme idéologie Apories stratégiques et dérives du mahanisme Chapitre VI - Le temps des illusions (1889-1896) I - De nouveaux équilibres européens Le décollage de la flotte allemande L’évolution de la flotte française Vers l’alliance franco-russe II - Les coudées franches La Méditerranée en lac français Premiers succès français Prélude à Fachoda Chapitre VII - La crise théorique (1889-1896) I - Les héritiers d’Aube Les immortels principes et les contingences sublunaires Les propositions de la Jeune École II - Les autres courants de la pensée navale Les débuts timides du néo-classicisme français Deux tentatives de synthèse : *** et Fournier III - La course à l’abîme Gros temps sur la Royale Le ministère Lockroy ou l’échec des conciliateurs Chapitre VIII - L’affront (1896-1902) I - L’effilochage des plans français La Royale à la veille de Fachoda Le front diplomatique II - Un amer retour au réel Au bord de la guerre Suite et résorption de la crise III - La diplomatie française après Fachoda De multiples incertitudes L’édification du “système Delcassé” Conclusion de la Deuxième Partie Troisième partie - L’irrésistible ascension  du mahanisme (1899 - 1914) Chapitre IX - Une stratégie navale renouvelée (1899-1902) I - Le testament d’Édouard Lockroy La République et la Défense nationale Géostratégie II - L’évolution doctrinale des marins Fachoda : à qui la faute ? Les nouveaux termes du débat III - Le ministère Lanessan Le programme de 1900 Les infrastructures Le Sea Power britannique au tournant du siècle Chapitre X - Tangage et roulis (1902-1908) I - Le naufrageur et le diplomate Le retour des hérétiques La réconciliation franco-britannique II - De Port-Arthur à Tanger L’heure du Soleil levant Les premiers pas de l’Entente cordiale III - Le débat géostratégique français, 1904-1908 Plaidoyer pour l’Eurafrique Les marins et la nouvelle donne géostratégique Chapitre XI - La Royal Navy agit, la Royale réfléchit (1905-1908) I - L’ère Fisher Une révolution navale Le Sea Power revisité II - Les grandes heures du mahanisme français Retour aux immortels principes Les impasses de l’école historique III - L’évolution de la marine française Quelle flotte après Tsushima ? La planification opérationnelle Chapitre XII - Le sursaut (1908-1914) I - De Gaston Thomson à Boué de Lapeyrère La victoire des réformateurs La marine sous Briand II - Delcassé rue Royale La concentration méditerranéenne Les plans d’opérations De fiévreux préparatifs Chapitre XIII - Point de situation avant l’ouragan I - Kiel et Tanger Critique de la diplomatie française Critique de la politique navale française L’évolution des relations internationales de 1905 à 1913 II - Le triomphe de l’orthodoxie navaliste Un concours de la Ligue maritime française Le mahanisme érudit III - Les pensées navales dissidentes Des catacombes au renouveau Un grand esprit méconnu : le commandant Abeille Conclusion de la Troisième Partie Conclusion - De Toulon à Toulon via Saïgon I - Le moment Jeune École Les défis de la modernité Les réponses de la Jeune École II - L’arrière-plan des doctrines aubiennes Du scientisme au terrorisme La Jeune École et les origines de la dissuasion III - Le grand débat Les réactions au technicisme Les enjeux métastratégiques L’issue de la lutte Ultima verba Annexes Annexe I - L’intérêt du canal de Suez Annexe II - Le Conseil Supérieur de la Marine Annexe III - Les corps de bataille en Europe, 1871-1878 Annexe IV - Une erreur historiographique tenace :  Aube, Charmes et les outrances de la Jeune École Annexe V - L’évolution des forces navales en Europe, 1880-1890 Annexe VI - Comparaison entre la Royal Navy et la marine française, 1878-1890 Annexe VII - Evolution des principales flottes marchandes européennes Annexe VIII - La protection du commerce britannique Annexe IX - Autour de Fachoda : les flottes de guerre européennes à la fin du xixe siècle Annexe X - La marine française en 1905-1906 Annexe XI - Conclusions de la Commission d’enquête parlementaire sur la Marine (1er juillet 1909) Carte – La protection des communications britanniques Carte – L’attaque des communications britanniques Bibliographie Index des noms Index des lieux

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